Syvecs Honda Civic Type R FK8 2017 A Partir S7+ Plus Plug & Play Écu Kit

Syvecs Honda Civic Type R FK8 2017 A Partir S7+ Plus Plug & Play Écu Kit. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.

Syvecs Honda Civic Type R FK8 2017 et suivants Kit ECU Plug & Play S7 + Plus. Financement sans intérêt à 0% disponible. Ce produit nécessitera un ajustement professionnel, BHP peut le faire, veuillez nous contacter pour un prix, le coût peut être inclus dans les options de financement. L'ECU Plug and Play Honda Civic Type R FK8 Syvecs offre un niveau extrêmement élevé de contrôle précis de la gestion du moteur.

L'unité de processeur double utilise un processeur RISC haute vitesse pour l'exécution du code et un grand FPGA supplémentaire pour le suivi de la position du moteur à haute vitesse, permettant à la planification du code d'être indépendante des modèles de signal, augmentant ainsi la flexibilité, l'efficacité et la précision dans des conditions transitoires. Cette combinaison puissante permet également des algorithmes de contrôle avancés mais pourtant faciles à cartographier pour l'utilisateur final.

L'ECU Plug and Play Syvecs pour Honda Civic Type R FK8 Syvecs Plug and Play est l'épine dorsale de notre carte PnP très populaire. Déplacement à plat - Contrôle électronique de la poubelle - Autoblip réglable (talon et orteil automatiques) même avec la boîte de vitesses manuelle avec correspondance automatique du régime - Stratégies anti-décalage / limiteur de voie des stands, idéales pour créer un boost sur un roulement - 8 cartes commutables avec la possibilité de sélectionner la carte moteur souhaitée, le niveau de suralimentation, la traction et les niveaux de contrôle de lancement via les boutons du volant - Contrôlez jusqu'à 4 injecteurs supplémentaires pour les installations haute puissance où une injection par étapes peut être nécessaire.

Contrôle de cognement réglable - Régulateur de vitesse - Réglage en direct de tous les aspects de l'étalonnage du moteur. Stratégies de contrôle de traction réglables basées sur le G latéral et la surveillance individuelle de la vitesse des roues.

Contrôle d'injection directe et d'injection de port - Contrôle complet de la distribution variable des soupapes. Entièrement fonctionnel avec tous les autres ECU de la voiture.

Contrôle Lambda en boucle fermée. Contrôle de suralimentation en boucle fermée entièrement réglable avec réglages de niveau de lancement et garnitures pour la vitesse du turbo, la charge d'air, la température du liquide de refroidissement du moteur, la température des gaz d'échappement, etc. Enregistrement de données intégré à l'aide d'un logiciel d'analyse leader sur le marché jusqu'à 8 heures, avec des débits de données jusqu'à 1000 Hz. Connexion ultra rapide via le port Ethernet RJ45 pour un réglage en direct partout dans le monde ou même à distance si sur la bonne voie si connecté à une unité sans fil. Déclenchements de sécurité du moteur configurables sur tous les paramètres importants tels que la température d'huile, la pression d'huile.

Contrôle de la pompe à carburant des pompes principales et secondaires, ainsi que surveillance et limitation de la pression relative du carburant en cas de baisse de la pression de carburant lors du suralimentation. 4 cartes différentes de l'angle de la pédale à l'accélérateur avec des multiplicateurs pour différents paramètres, par exemple la vitesse. Encore une fois réglable via les boutons du volant.

Contrôle de cognement en boucle fermée de cylindre individuel configurable, pour s'adapter à toute modification de cylindre avec des ajustements de fréquence, des windows d'écoute et des gains pour chaque cylindre Possibilité de trigger arrêt complet du cylindre dans des conditions de cognement sévères. Exécutez des capteurs cartographiques jusqu'à 7 bars. Contrôle des injecteurs haute ou basse impédance.

Capacité à adapter à tout type de capteur externe pour surveiller et trigger voyages sécurité de quoi que ce soit de la pression de carter à amortisseur poste. Possibilité d'utiliser n'importe quel corps de papillon DBW de taille, par exemple Chevrolet LS7. Wet and Dry - Contrôle nitreux humide et sec avec possibilité de piloter directement les solénoïdes et de contrôler les réchauffeurs n20 via la surveillance de la pression.

Possibilité de contrôler toutes les fonctionnalités externes du véhicule en fonction des entrées de capteur, par exemple l'aileron arrière réglable lié à la force G ou aux soupapes de commande d'échappement. Connectez n'importe quel tableau de bord de la série Race ou même l'une des unités de réglage / affichage CANBUS à écran tactile de nos partenaires. Visualisez n'importe quelle entrée en direct avec une portée intégrée jusqu'à 1000 Hz. Tous nos articles sont maintenant expédiés avec DHL, peu importe leur taille. Il s'agit d'assurer la livraison de votre article pendant cette période difficile. Tous les articles en rupture de stock ou ayant des délais de livraison prolongés peuvent prendre un peu plus de temps que la normale. Syvecs Honda Civic Type R FK8 2017 et suivants Kit ECU Plug & Play S7 + Plus Financement sans intérêt à 0% disponible - Déplacement à plat - Contrôle électronique de la poubelle - Contrôle de cognement réglable - Régulateur de vitesse - Réglage en direct de tous les aspects de l'étalonnage du moteur. Visualisez n'importe quelle entrée en direct avec une portée intégrée jusqu'à 1000 Hz. L'item "Syvecs Honda Civic Type R FK8 2017 A Partir S7+ Plus Plug & Play Écu Kit" est en vente depuis le vendredi 29 janvier 2021. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Tuning, styling\Moteurs, chip tuning\Chips, puces". Le vendeur est "shopbhp" et est localisé à/en Sevenoaks, Kent. Cet article peut être livré partout dans le monde.

Marque: Syvecs
Numéro de pièce fabricant: S7PLUS-HCVCFK8