Haltech Elite 1500 Écu & Honda Civic EP3 02-05 Type R Prise & Jeu Adaptateur

Haltech Elite 1500 Écu & Honda Civic EP3 02-05 Type R Prise & Jeu Adaptateur. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Plug'n'Play remplacement de l'ECU d'usine pour Honda Civic EP3 0205 et Integra DC5 / Acura RSX 0204.

(Ne prend pas en charge la jauge de température du liquide de refroidissement multiplexée en usine, le voyant de la batterie et la demande CA - Veuillez consulter le guide de démarrage rapide du produit pour plus d'informations). Calculateur Elite 1500 avec fonctions DBW et Race, faisceau d'adaptateur plug and play en plastique moulé par injection, capteur de température de l'air M14 x 1,5 avec fiche et broches assorties, fiche et broches TYCO 16 broches E / S auxiliaires, câble de programmation USB et clé logicielle USB. Si vous utilisez un faisceau d'usine et que vous recherchez une mise à niveau facile de l'ECU, jetez un coup d'il aux kits d'adaptateurs Haltech Plug'n'Play. Ces adaptateurs se branchent directement dans votre calculateur Haltech et ont un ensemble de connecteurs d'usine de l'autre côté qui se branchent directement dans le faisceau d'usine. Produit Haltech Plug'n'Play simple qui vous permet d'être opérationnel en quelques heures seulement.

Le guide de démarrage rapide vous guidera à travers l'installation de l'adaptateur Haltech Plug'n'Play dans votre véhicule. Le guide est accompagné du manuel et du logiciel de l'ECU complets situés sur le CD ou la clé USB fourni avec l'ECU pour vous y référer lors de l'installation et de la configuration.

Doté d'un boîtier étanche et étanche à l'environnement, d'une commande des gaz par commande de fil, d'une commande de came d'admission et d'échappement, d'un apprentissage de carte à court et à long terme, d'un contrôle de cognement et bien plus encore, le calculateur Elite 1500 fournit aux calibrateurs de moteur les outils dont ils ont besoin pour obtenir le travail bien fait. À côté de l'ECU Elite 1500 se trouve le programmeur logiciel Elite (ESP) qui apporte des niveaux de fonctionnalité et de convivialité jamais vus auparavant dans un ensemble de contrôle moteur. Ensemble, ils offrent une véritable technologie de pointe aux accordeurs et aux amateurs de performances du monde entier.

Prend en charge les moteurs de 1 à 12 cylindres. Induction normalement aspirée ou forcée. Détection de charge par position du papillon (TPS), pression absolue du collecteur (MAP) ou débit d'air massique (MAF). Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints. Systèmes d'allumage pour distributeurs, systèmes multi-bobines, extension de la gamme CDI ou systèmes CDI Haltech Multiplex. Connectez-vous à une large gamme de tirets d'affichage et de périphériques d'extension via CAN. 4 x sorties d'injection de carburant. 4 x sorties d'allumage. 10 x entrées de tension analogiques.

4 x entrées pulsées synchronisées. 3 x entrées dédiées (cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP embarqué).

2 entrées de position de moteur dédiées avec prise en charge étendue du type de trigger. Jusqu'à 45 canaux d'extension d'entrée / sortie (E / S) (via CAN).

Communication USB sur ordinateur portable (Windows). Logiciel de calibrage ESP - intuitif et facile à utiliser. Harnais lorsqu'il est installé en conjonction avec un calculateur Haltech Elite ouvre la porte à la modification et au réglage des performances pratiquement illimitées de votre véhicule.

Les systèmes programmables vous permettent d'extraire toutes les performances de votre moteur en fournissant précisément la quantité de carburant et le calage d'allumage requis par votre moteur pour une puissance maximale dans toutes les conditions de fonctionnement. Tous nos articles sont désormais expédiés avec DHL, peu importe leur taille ou leur taille. Il s'agit d'assurer la livraison de votre article pendant cette période difficile. Tout article en rupture de stock ou ayant des délais de livraison prolongés peut prendre un peu plus de temps que la normale.

APERÇU : APERÇU DE L'ECU Prend en charge les moteurs de 1 à 12 cylindres 2 moteurs à rotor Induction normalement aspirée ou forcée Modèles d'injection par étapes, séquentiels, semi-séquentiels, par lots ou multipoints 4 x sorties d'injection de carburant 4 x sorties d'allumage 12 x sorties numériques 10 x entrées de tension analogiques 4 x entrées pulsées synchronisées 3 x entrées dédiées (cliquetis, contacteur d'allumage et capteur MAP embarqué) 2 entrées de position de moteur dédiées avec prise en charge étendue du type de trigger Jusqu'à 45 canaux d'extension d'entrée / sortie (E / S) (via CAN) Communication USB sur ordinateur portable (Windows) Logiciel de calibrage ESP - intuitif et facile à utiliser. L'item "Haltech Elite 1500 Écu & Honda Civic EP3 02-05 Type R Prise & Jeu Adaptateur" est en vente depuis le jeudi 13 février 2020.

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Marque: Haltech
Numéro de pièce fabricant: HT-150960