4 pièces adaptateur entretoises de roue à moyeu 35 mm pour Honda Civic Type
Anneaux centrés sur le moyeu. Boulons de roue en titane. Boulons de roue en aluminium. Écrous de roue en aluminium.
2 entretoises de roue centrées sur le moyeu BONOSS 15 mm 5 x 114,3 64,1 pour Tesla Model 3 SR+ 2018+. 2 PIÈCES TOYOTA 1 ÉPAIS ENTRETOISES DE ROUES CENTRÉES LAND CRUISER PRADO TACOMA TUNDRA. 20 écrous boulons de roue en acier SCM440 15 x 1,25 60 mm pour Mercedes GLE GLS V167 X167.
ENTRETOISES DE ROUES HUBCENTRIC LEXUS 5X4,5 GS350 IS250 IS350 SC430 - 2X 15MM + 2X 20MM. SPÉCIFICATIONS DE L'ESPACEUR DE ROUE DE REFROIDISSEMENT ACTIF FORGÉ BONOSS. Entretoises de roue centrées sur le moyeu. Épaisseur de l'espaceur de roue. 35 mm (1,38 pouces). Fabrication d'espaceurs de roues. Alésage au centre de la voiture/roue. Type de siège écrou Lug.Matériau de l'espaceur de roue. Direct, bienvenue chez un distributeur, personnalisé/OEM/ODM disponible. Technique de refroidissement actif Global Pioneer, plus sûre. AL6061-T6 forgé avec résistance à la traction?
Goujons SO 12,9 gravés BONOSS, résistance? Écrous ISO Grade 10 avec gravure BONOSS, résistance? Plus de 66 rapports de test certifiés TÜV, plus professionnels. Garantie années, service client amical. Remarque importante : veuillez confirmer ces points avant d'acheter.
Pour une meilleure expérience d'achat, il est important de mesurer l'écart de l'aile et de confirmer l'épaisseur avant d'acheter. Notre service client amical vous aidera à résoudre toute question. Si l'épaisseur de l'espaceur de roue est inférieure à la longueur des goujons d'origine, les jantes utilisées doivent permettre. Dans la surface de montage de la jante. Si vous utilisez des jantes sans suffisamment de supports, les goujons de stock doivent être raccourcis afin qu'ils ne dépassent pas l'épaisseur de l'espaceur. Comment fonctionne la technique de refroidissement actif des entretoises de roues BONOSS? Pourquoi est-ce une percée pour les entretoises traditionnelles?L'arrière de l'espaceur de roue BONOSS a des rainures spécialement en forme de pétales. Parce que la rotation de l'espaceur rend l'air froid externe circuler efficacement et continuellement à l'intérieur de l'espaceur, tandis que l'air froid circule, la chaleur du système de freinage est enlevée, obtenant ainsi l'effet de refroidissement actif, améliorant l'efficacité du freinage et réduisant la surchauffe des freins.
Cette technique maintient les freins à température normale pour assurer la sécurité des entretoises et la sécurité de conduite. Pendant longtemps, la fonction des entretoises de roues pour voitures est unique. En tant que concepteur et fabricant professionnel d'espaceurs, BONOSS s'appuie sur des années d'expérience et de travail acharné pour créer la première technique de refroidissement actif au monde, diversifier les fonctions des entretoises et augmenter la valeur. En plus de cela, le coût de production de la technique de refroidissement actif est presque le même que celui des entretoises traditionnelles. Pour que les clients aient à peine besoin de payer un supplément pour cela.C'est précisément avoir plus de fonctions, des performances plus élevées et des prix d'entretoises de roues plus abordables qui sont devenus le choix de nombreux clients. Pourquoi avez-vous besoin d'entretoises de roue centrées sur le moyeu? Les entretoises centrées sur le moyeu offrent un meilleur système de soutien et de stabilité.
Ils sont conçus pour établir une connexion confortable entre la roue et le moyeu du véhicule, réduisant ainsi les vibrations à grande vitesse. Basé sur les entretoises traditionnelles Supra GR centrées sur le moyeu, BONOSS a optimisé cette conception pour réduire davantage les risques de vibrations à grande vitesse, on l'appelle conception centrée sur le moyeu en plusieurs étapes. Selon le test réel, l'effet des entretoises de roue centrées sur le moyeu multiétages BONOSS est bien meilleur que les alternatives courantes, qui s'adaptent plus parfaitement, plus sûrement et plus stables.
Quelles sont les performances des boulons de roue correspondants des entretoises de roues Mercedes Benz? Que signifie « BONOSS gravé »?
Les boulons de roue correspondants des entretoises de roues BONOSS ont appliqué un matériau en acier JIS SCM440 haute résistance. Ils ont atteint la norme ISO 12,9, résistance à la traction? 1 220 Mpa, test à durée de vie limitée? 2 000 000 cycles de contrainte sans dommage, charge de traction ultime? 152 000 N, dureté (HV)?
Et les écrous de corne encastrés correspondants ont atteint la norme ISO grade 10, charge d'épreuve? De nombreux concurrents utilisent souvent d'autres marques de boulons et d'écrous dans le but de réduire les coûts, et ces boulons et écrous de corne sont souvent marqués uniquement avec des unités métriques sans marque gravée. Compte tenu de cela, chaque goujon de roue assorti BONOSS, ainsi que l'écrou de roue, est « gravé BONOSS », ce qui signifie que ces boulons de roue assortis sont fabriqués par la propre usine de BONOSS, la qualité est garantie, les intérêts des clients sont protégés et BONOSS assume la responsabilité de la qualité. Les entretoises de roues BONOSS sont-elles sûres?
Entretoises de roues ne sont que les accessoires automobiles installés entre le moyeu de montage et la roue, les cosses de roue appliquent une force de serrage pour fixer l'espaceur et la roue au moyeu du véhicule. Tout comme les roues, les pneus et les systèmes de freinage, tant que vous utilisez des entretoises de roue de haute qualité et que vous les installez correctement, ils sont sûrs.
BONOSS est toujours préoccupé par la sécurité. Prenons l'exemple des entretoises de roue 5×114,3, nous utilisons un matériau AL6061-T6 forgé (résistance à la traction?
310 Mpa), un usinage CNC moderne par tolérance de 0,02 mm, la conception centrée sur le moyeu en plusieurs étapes s'adapte mieux au moyeu de roue. Pendant ce temps, les goujons de roue correspondants adhèrent à la norme ISO de grade 12.9 et aux écrous de cosses de grade 10 ISO, tous nos produits ont reçu plus de 50 rapports de test faisant autorité TUV. Par rapport à ces entretoises de roue de coulée bon marché, les entretoises de roue de refroidissement actif forgées BONOSS sont plus sûres, plus performantes et plus professionnelles dans leur conception. Nous croyons qu'une production plus professionnelle offre plus de valeur pour les clients. Quels sont les avantages de la conception de moletage sur mes entretoises de roues?
La conception du moletage peut améliorer l'esthétique des entretoises de roues en introduisant un motif attrayant sur la surface latérale. En plus de l'esthétique, il existe des caractéristiques pratiques.
Les motifs de grognement peuvent agrandir la zone latérale afin qu'elle puisse entrer en contact avec plus d'air, augmenter l'effet de dissipation de chaleur et réduire le stress interne causé par l'usinage. Cela signifie améliorer les performances, la résistance et la durabilité des entretoises de roues. BONOSS vise à fournir aux entretoises de roues plus de fonctions supplémentaires, plus sûres, plus performantes, plus professionnelles et une meilleure expérience d'installation, c'est pourquoi nous insistons sur la fabrication indépendante et l'optimisation continue de la conception. Avez-vous des rapports de test TÜV sur les entretoises de roues?
Et TÜV Rheinland en tant que célèbres sociétés de services de test, synonymes de sécurité et de qualité. Pour gagner la confiance des clients, qui est aussi notre confiance dans la qualité des produits. BONOSS a complètement passé plus de 66 normes ISO, tests faisant autorité TÜV, et tous ont obtenu d'excellents scores.
Les boulons de roue prolongés forgés de grade 12,9 BONOSS ont passé le test d'autonomie limitée de 2 000 000 fois sans dommage, résistance à la traction? 1 282 Mpa, charge de traction ultime? 152 000 N, dureté (HV)? Par ces rapports de test faisant autorité, BONOSS atteint vraiment la qualité et le professionnalisme exprimés sous forme de données et garantit vraiment la sécurité.Nous croyons que la gestion de la qualité de haut niveau, ainsi que des rapports de certification faisant autorité, est le meilleur moyen de répondre aux exigences des clients et des réglementations. Quels sont les avantages des entretoises de roues?
Après l'installation des adaptateurs d'entretoises de roue BONOSS, la piste de roue peut être augmentée, ce qui rend la conduite plus stable et confortable. En outre, l'angle de roulis lors du virage peut être réduit, ce qui rend la conduite du véhicule plus sûre.
Les entretoises de roues peuvent pousser les roues de manière appropriée afin que les roues soient au même niveau que les ailes, l'apparence du véhicule peut être plus complète et plus attrayante. Dans le même temps, le problème des adaptateurs de roue et le choc entre la roue et les freins peuvent être résolus. BONOSS dispose de la première technique de refroidissement actif au monde, et la rotation de l'espaceur rend le flux d'air froid externe efficace et continu à l'intérieur de l'espaceur, tandis que l'air froid circule, la chaleur du système de freinage est enlevée, obtenant l'effet de refroidissement actif, améliorant l'efficacité du freinage et une conduite plus sûre.
De quelle épaisseur ai-je besoin des entretoises de roue? Voici une méthode simple : utilisez un bord droit tel qu'une règle métallique, placez le bord droit sur la partie la plus extérieure des jantes où la roue se rapproche le plus de l'aile (de préférence le haut), puis mesurez de la roue extérieure au bord droit.
Cette distance est l'espaceur de taille dont vous aurez besoin pour obtenir le look qui rince ou presque avec la ligne d'aile. Quelle est la force de couple standard des différents boulons ou écrous de corne? M12 : 113 NM (83,3 pieds To) ; M14 : 140 NM (103,5 pieds To) ; 1/2-20 : 130 Nm (95,8 pieds To). Retirez les boulons de roue et la roue.
Placez l'espaceur BONOSS sur l'essieu du véhicule (où la roue était fixée) en vous assurant que l'espaceur est complètement assis et au même niveau que le moyeu. Fixez l'espaceur BONOSS à la voiture à l'aide de boulons spéciaux attachés. Tournez soigneusement les boulons à la main en vous assurant qu'ils tournent facilement afin de ne pas les fileter croisés.
Répétez avec le reste des boulons. Avec une clé à main, serrez les boulons dans une étoile. Serrez les boulons de roue dans un motif étoilé à l'aide d'un jeu de clés de couple selon les spécifications de l'usine. Assurez-vous qu'aucune tête de boulon ne sort d'espacement.
Placez la roue sur l'entretoise et formez soigneusement les trous de boulon de roue / entretoise et le trou de montage. Tournez soigneusement les boulons de roue à la main et assurez-vous qu'ils tournent facilement afin de ne pas les fileter croisés. Répétez l'étape 8 avec le reste des boulons.
Avec la clé à main, serrez les boulons dans un motif étoilé. Avant de serrer complètement, tournez le volant et le pneu pour vérifier s'il y a du bruit ou des interférences. Utilisez une clé de couple spécifiée par le fabricant pour serrer les écrous de cosse dans un motif étoilé. -Toutes les commandes que le paiement est reçu avant 17h heure de Beijing M-F seront expédiées le même jour, si elles sont reçues après cette heure, elles seront expédiées le jour ouvrable suivant, les commandes du samedi et du dimanche seront traitées et expédiées le lundi.
D'autres livraisons internationales sont disponibles. -Votre achat sera expédié par courrier aérien standard, ce qui prend normalement 3 à 10 jours ouvrables pour arriver. -Nous vous fournirons des numéros de suivi lorsque l'article est expédié. 14 jours de remboursement, l'acheteur paie les frais de retour. De plus en plus de clients croient en la profession de BLOXSPORT, alors choisissez-nous.
BONOSS se spécialise dans la fabrication des pièces de roue depuis 10 ans. Nous fournissons des écrous/boulons de roue verrouillage/classique...
, des entretoises 3 mm-120 mm, 1 po pouce, etc. , adaptateurs de roue personnalisés 5 cosses à 5 cosses ; 4 cosses à 4 cosses ; 5 cosses à 6 cosses ; 6 cosses à 8 cosses... Nous refusons d'utiliser l'espaceur de roue en aluminium moulé et le boulon/goujon de mauvaise qualité, écrou de cosse. Nous insistons pour utiliser l'alliage d'aluminium forgé et le boulon / goujon de haute qualité, écrou de lug passé le test de fatigue 1 million de fois, etc.
Nous insistons toujours sur quatre concepts respectivement. Insister sur la philosophie de service selon laquelle la sécurité est n ° 1 et créer de la valeur pour nos clients. Insister sur la conception et la production par nous-mêmes afin d'assurer la stabilité de la qualité et de la fiabilité de notre produit.
Insistance du tiers sur le test. Insister pour exiger que nous soyons à la hauteur des normes les plus élevées parmi nos rivaux afin de nous assurer que notre produit sera en parfait état entre les mains de notre client (non seulement la meilleure qualité, mais aussi il n'y a aucune égratignure sur nos produits qui ont été envoyés à nos clients). (4) 40 mm Mercedes G Classe G Wagon G Force entretoises de roues 5 x 130.
2 X 35 mm 5 Lug entretoises de roue 5x120 pour BMW X5 E70 F15 (07-17) avant et arrière. 2 x 8 mm + boulons forgés entretoises centrées sur moyeu pour Mercedes W211 W212 W220 W221. 2 x 10 mm + boulons entretoises de roues centrées sur le moyeu 5 x 120 pour BMW Série 3 E36 E46 E90 F30.