2015+ Convient Entretoises De Roues En Aluminium Honda CIVIC Type R Fk2 Fk8
Anneaux centrés sur le moyeu. Boulons de roue en titane. Boulons de roue en aluminium.
Écrous de roue en aluminium. 2 pièces entretoises de roue sécurisées de 40 mm de haut pour Mercedes Classe M, ML350, ML500, R350, R500, R170. 2 x entretoises de roue haute technologie de 50 mm de large pour Subaru Forester, Impreza, BRZ, Scion FRS. (2) entretoises de roue légères forgées de 10 mm pour Porsche 911 Panamera. 2 pièces entretoises de roue anodisées 5 x 114,3 de 15 mm pour Infiniti G25, G37, G35, berline, coupé.
KIT ADAPTATEUR ENTRETOISES DE ROUES FORGÉES BONOSS. Modèle de boulon de véhicule/PCD.
Modèle de boulon de roue/PCD. Épaisseur de l'espaceur de roue. Alliage 40Cr ISO grade 10. Alésage central de l'espaceur/CB. M14 x 1,5/14 m1,5. 140 Nm (103,5 pi To). Technique de refroidissement actif Global Pioneer, plus sûre.AL6061-T6 forgé avec résistance à la traction? Écrous ISO Grade 10 avec gravure BONOSS, résistance? Goujons ISO 12,9 gravés BONOSS, résistance? Personnalisé seulement en 1-3 jours, OEM/ODM disponible, plus professionnel. Plus de 66 rapports de test certifiés TÜV, plus professionnels.
Garantie années, service client amical. Remarque importante : veuillez confirmer ces points avant d'acheter. Cette pièce est compatible avec la 15-21 Honda Civic Type R FK2 FK8, Honda Ridgeline, Pilot, Odyssey, Tesla Model S/X, Acura MDX 2007+, 09-14 Acura TL SH-AWD, etc. Pour confirmer que cette pièce convient à votre véhicule, veuillez attacher votre voiture, votre marque et votre année. Pour une meilleure expérience d'achat, il est important de mesurer l'écart de l'aile et de confirmer l'épaisseur avant d'acheter.
Notre service client amical vous aidera à résoudre toute question. Si l'épaisseur de l'espaceur de roue est inférieure à la longueur des goujons d'origine, les jantes utilisées doivent permettre petits crochets dans la surface de montage de la jante.
Si vous utilisez des jantes sans suffisamment de supports, les goujons de stock doivent être raccourcis afin qu'ils ne dépassent pas l'épaisseur de l'espaceur. Les entretoises de roues BONOSS Acrua/Honda/Tesla sont-elles sûres? Entretoises de roues ne sont que les accessoires automobiles installés entre le moyeu de montage et la roue, les cosses de roue appliquent une force de serrage pour fixer l'espaceur et la roue au moyeu du véhicule. Tout comme les roues, les pneus et les systèmes de freinage, tant que vous utilisez des entretoises de roue de haute qualité et que vous les installez correctement, ils sont sûrs. BONOSS est toujours préoccupé par la sécurité. Prenons l'exemple des entretoises de roue 5×114,3, nous utilisons un matériau AL6061-T6 forgé (résistance à la traction? 310 Mpa), un usinage CNC moderne par tolérance de 0,02 mm, la conception centrée sur le moyeu en plusieurs étapes s'adapte mieux au moyeu de roue. Pendant ce temps, les goujons de roue correspondants adhèrent à la norme ISO de grade 12.9 et aux écrous de cosses de grade 10 ISO, tous nos produits ont reçu plus de 50 rapports de test faisant autorité TUV. Par rapport à ces entretoises de roue de coulée bon marché, les entretoises de roue de refroidissement actif forgées BONOSS sont plus sûres, plus performantes et plus professionnelles dans leur conception. Nous croyons qu'une production plus professionnelle offre plus de valeur pour les clients. Pourquoi ai-je besoin d'entretoises de roue centrées sur le moyeu? Quelle est la différence entre les entretoises de roue centrées sur moyeu multiétages BONOSS et les autres entretoises centrées sur moyeu?Les entretoises de roue centrées sur le moyeu offrent un meilleur système de soutien et de stabilité. Ils sont conçus pour établir une connexion confortable entre la roue et le moyeu du véhicule, réduisant les vibrations à grande vitesse et assurant une conduite plus sûre.
Par rapport à un moyeu centré ordinaire. BONOSS utilise la conception centrée sur le moyeu à plusieurs étages, ce qui signifie que le moyeu à plusieurs étages peut rendre les entretoises plus étroitement ajustées au moyeu de roue, réduire considérablement les vibrations à grande vitesse causées par le centrage inexact du moyeu. En outre, ils peuvent également être utilisés pour changer le diamètre central de votre voiture, ce qui permet d'installer correctement des roues de différents diamètres centraux sur votre véhicule, transformant ainsi les roues centrées sur la cosse en roues centrées sur le moyeu. Quelles sont les performances des boulons et des écrous utilisés avec l'espaceur de roue de refroidissement actif BONOSS? Pourquoi y a-t-il un BONOSS gravé dessus? Les goujons de roue des entretoises de roues produits par BONOSS sont en acier JIS SCM440. Les goujons de roue en acier allié SCM440 forgé présentent de nombreuses caractéristiques exceptionnelles, telles que haute résistance, résistance à l'usure, excellente ténacité et résistance aux chocs. Il présente également les avantages d'une bonne ductilité et d'une résistance aux contraintes à haute température, d'une stabilité structurelle, de moins d'éléments nocifs et de moins de défauts de surface. Il a atteint la norme ISO 12,9, résistance à la traction? 1 220 Mpa, charge de traction ultime?152 000 N, dureté (HV)? L'écrou correspondant est en matériau 40Cr, après forgeage à haute résistance, conformément aux normes internationales ISO grade 10, a prouvé que la charge est? 1110Mpa, la dureté (HV) est?
Ils sont suffisants pour faire face à la concurrence féroce. Pour une conduite normale, ils peuvent facilement résister à des milliers de chocs forts. BONOSS insiste pour produire des entretoises de roues forgées professionnelles et fournit des entretoises de roues beaucoup plus élevées que les normes de sécurité et professionnelles de l'industrie. Comment fonctionne la fonction « refroidissement actif » sur mes entretoises de roue?
En tant que fabricant professionnel d'entretoises de roues, BONOSS a créé la première technologie de « refroidissement actif » au monde basée sur des années d'expérience, brisant la fonction unique à long terme des entretoises de roues. Grâce à la rotation des entretoises de roues, le flux d'air froid externe enlève la chaleur interne à travers les rainures de refroidissement actives, afin d'atteindre l'objectif de refroidissement actif, d'améliorer l'efficacité du freinage et de réduire le risque de sécurité de conduite. L'installation d'entretoises de roue de refroidissement actif forgées BONOSS peut améliorer l'efficacité du freinage, maintenir les freins à température normale et assurer votre sécurité de conduite. Le coût de production de la technologie de « refroidissement actif » BONOSS est presque le même que celui des entretoises de roues de conception traditionnelle.
Vous n'avez pas besoin de payer de supplément, c'est pourquoi nous disons que les entretoises de roue de refroidissement actif forgées BONOSS sont particulièrement abordables. Les entretoises de roues BONOSS offrent plus de fonctions supplémentaires, une sécurité accrue, des performances plus élevées, un design plus professionnel et une meilleure expérience d'installation. Quels sont les avantages de la conception de moletage sur mes entretoises de roues? La conception du moletage peut améliorer l'esthétique des entretoises de roues en introduisant un motif attrayant sur la surface latérale.
En plus de l'esthétique, il existe des caractéristiques pratiques. Les motifs de grognement peuvent agrandir la zone latérale afin qu'elle puisse entrer en contact avec plus d'air, augmenter l'effet de dissipation de chaleur et réduire le stress interne causé par l'usinage. Cela signifie améliorer les performances, la résistance et la durabilité des entretoises de roues. BONOSS vise à fournir aux entretoises de roues plus de fonctions supplémentaires, plus sûres, plus performantes, plus professionnelles et une meilleure expérience d'installation, c'est pourquoi nous insistons sur la fabrication indépendante et l'optimisation continue de la conception.
De quelle épaisseur ai-je besoin des entretoises de roue? Voici une méthode simple : utilisez un bord droit tel qu'une règle métallique, placez le bord droit sur la partie la plus extérieure des jantes où la roue se rapproche le plus de l'aile (de préférence le haut), puis mesurez de la roue extérieure au bord droit.Cette distance est l'espaceur de taille dont vous aurez besoin pour obtenir le look qui rince ou presque avec la ligne d'aile. Puis-je personnaliser l'espaceur de roue avec différentes épaisseurs et données? Dans combien de temps peut-il être personnalisé?
BONOSS dispose d'un département de personnalisation de conception indépendant et d'une ligne de production personnalisée, de sorte que les entretoises de roues sur mesure peuvent être complétées dans les 3 à 10 jours dès que possible. Les stocks d'entretoises de roues de 1 pouce couramment utilisés sont suffisants, si vous avez besoin d'entretoises de roues d'épaisseur ou de couple irrégulier, pour installer des roues avec des données différentes. L'espaceur de roue personnalisé BONOSS sera votre meilleur choix. BONOSS fournit des services personnalisés d'épaisseur non conventionnelle, l'épaisseur la plus mince est de 0,1 pouce (3 mm), l'épaisseur la plus épaisse est de 6,4 pouces (160 mm). Pourquoi choisir BONOSS et TUV pour tester la qualité du produit? Et TÜV Rheinland en tant que célèbres sociétés de services de test, synonymes de sécurité et de qualité. Pour gagner la confiance des clients, qui est aussi notre confiance dans la qualité des produits. BONOSS a complètement passé plus de 66 normes ISO, tests faisant autorité TÜV, et tous ont obtenu d'excellents scores. Les boulons de roue prolongés forgés de grade 12,9 BONOSS ont passé le test d'autonomie limitée de 2 000 000 fois sans dommage, résistance à la traction? 1 282 Mpa, charge de traction ultime? 152 000 N, dureté (HV)? Par ces rapports de test faisant autorité, BONOSS atteint vraiment la qualité et le professionnalisme exprimés sous forme de données et garantit vraiment la sécurité. Nous croyons que la gestion de la qualité de haut niveau, ainsi que des rapports de certification faisant autorité, est le meilleur moyen de répondre aux exigences des clients et des réglementations. Si vous avez besoin de rapports plus détaillés, n'hésitez pas à nous contacter.Retirez les boulons de roue et la roue d'origine. Mettez l'espaceur de roue BONOSS sur le moyeu de la voiture (où tenez la roue), veuillez vous assurer que l'espaceur est complètement assis et au même niveau que le moyeu. Mettez la roue sur l'entretoise et faites correspondre les trous de boulon de roue et d'espaceur et le trou de montage. Insérez de nouveaux boulons de roue BONOSS plus longs. Tournez soigneusement les boulons à la main pour vous assurer qu'ils tournent facilement et s'adaptent bien.
Répétez l'étape ci-dessus avec les boulons à gauche. Utilisez une clé à main pour serrer les boulons étendus dans un motif étoile. Faites tourner la roue et le pneu pour vérifier s'ils causent du bruit ou des interférences ou non avant de serrer complètement les boulons. Utilisez un jeu de clés de couple avec les spécifications du fabricant de roues pour serrer les boulons plus longs dans un motif étoilé. -Toutes les commandes que le paiement est reçu avant 17h heure de Beijing M-F seront expédiées le même jour, si elles sont reçues après cette heure, elles seront expédiées le jour ouvrable suivant, les commandes du samedi et du dimanche seront traitées et expédiées le lundi.
D'autres livraisons internationales sont disponibles. -Votre achat sera expédié par courrier aérien standard, ce qui prend normalement 3 à 10 jours ouvrables pour arriver. -Nous vous fournirons des numéros de suivi lorsque l'article est expédié. 14 jours de remboursement, l'acheteur paie les frais de retour. De plus en plus de clients croient en la profession de BLOXSPORT, alors choisissez-nous. BLOXSPORT se spécialise dans la fabrication des pièces de roue depuis 8 ans. Nous fournissons des écrous/boulons de roue verrouillage/classique... , des entretoises 3 mm-120 mm, 1 po pouce, etc. , adaptateurs de roue personnalisés 5 cosses à 5 cosses ; 4 cosses à 4 cosses ; 5 cosses à 6 cosses ; 6 cosses à 8 cosses...Nous refusons d'utiliser l'espaceur de roue en aluminium moulé et le boulon/goujon de mauvaise qualité, écrou de cosse. Nous insistons pour utiliser l'alliage d'aluminium forgé et le boulon / goujon de haute qualité, écrou de lug passé le test de fatigue 1 million de fois, etc. Nous insistons toujours sur quatre concepts respectivement. Insister sur la philosophie de service selon laquelle la sécurité est n ° 1 et créer de la valeur pour nos clients.
Insister sur la conception et la production par nous-mêmes afin d'assurer la stabilité de la qualité et de la fiabilité de notre produit. Insistance du tiers sur le test. Insister pour exiger que nous soyons à la hauteur des normes les plus élevées parmi nos rivaux afin de nous assurer que notre produit sera en parfait état entre les mains de notre client (non seulement la meilleure qualité, mais aussi il n'y a aucune égratignure sur nos produits qui ont été envoyés à nos clients). 4 x 2 pouces entretoises noires 4x4 centrées sur le moyeu pour Mercedes G 63 G55 G500 G65 Classe G. 2X 35mm BMW X5 E70 F15 X6 E71 F16 Hub Centric 5x120 entretoises de roues pour BMW X5 X6.
(4) Espaceur de roue centré sur le moyeu de 2 pouces 6 x 139,7 pour Ford Ranger T4, T5, T6, XLT noir. 14 x 1,5 - Pendentif de roue pour Mercedes Benz de nombreux modèles aluminium forgé 7075-T6.