15-22 entretoises de roue Honda Civic Type R FK2 FK8 5 x 120 centrées sur

Anneaux centrés sur le moyeu. Boulons de roue en titane. Boulons de roue en aluminium.

Écrous de roue en aluminium. 2 x entretoises de roue 5 x 130 en aluminium forgé pour Mercedes Benz Classe G W463 W461 W460. 2 PIÈCES TOYOTA 1 ÉPAIS ENTRETOISES DE ROUES CENTRÉES LAND CRUISER PRADO TACOMA TUNDRA. 20 écrous boulons de roue en acier SCM440 15 x 1,25 60 mm pour Mercedes GLE GLS V167 X167. ENTRETOISES DE ROUES HUBCENTRIC LEXUS 5X4,5 GS350 IS250 IS350 SC430 - 2X 15MM + 2X 20MM.

SPÉCIFICATIONS DE L'ESPACEUR DE ROUE DE REFROIDISSEMENT ACTIF BONOSS / BLOXSPORT. 2 pièces 15 mm + 2 pièces 20 mm. Épaisseur de l'espaceur de roue.

Avant 15 mm + arrière 20 mm. Modèle de boulon / PCD.

Matériau de l'espaceur de roue. Usine direct, bienvenue chez un distributeur, personnalisé/OEM/ODM disponible. Technique de refroidissement actif Global Pioneer, plus sûre.

AL6061-T6 forgé avec résistance à la traction? Conception centrée sur le moyeu en plusieurs étapes, plus stable à grande vitesse, plus sûre.

Goujons de grade 12,9 ISO avec structure de joint, résistance? Plus de 66 rapports de test certifiés TÜV, plus professionnels. Sans souci 10 Garantie années, service client amical. Remarque importante : veuillez confirmer ces points avant d'acheter. Cette pièce est compatible avec la Tesla Model S/X 2016+ ; Honda Civic Type R FK2 FK8 2015+, Odyssey 3.5L 2011+, Passport 2019+, Pilot 2008+, Ridgeline ; Acura TL 09-14, MDX 07+, RLX, TLX 21+, etc.

Pour confirmer que cette pièce convient à votre véhicule, veuillez attacher votre voiture, votre marque et votre année. Pour une meilleure expérience d'achat, il est important de mesurer l'écart de l'aile et de confirmer l'épaisseur avant d'acheter. Notre service client amical vous aidera à résoudre toute question. Si l'épaisseur de l'espaceur de roue est inférieure à la longueur des goujons d'origine, les jantes utilisées doivent permettre petits crochets dans la surface de montage de la jante. Si vous utilisez des jantes sans suffisamment de supports, les goujons de stock doivent être raccourci afin qu'ils ne s'étendent pas au-delà de l'épaisseur de l'espaceur. Ces entretoises de roues sont-elles applicables à la version Tesla Model 3 Performance? Oui, ces entretoises de roues conviennent également à la version Tesla Model 3 Performance. Selon l'expérience actuelle, la tête d'essieu du moyeu Tesla Model 3 Performance originale a une lèvre centrale supplémentaire, n'hésitez pas à l'acheter, BONOSS a conçu tous les entretoises de roue Tesla Model 3 (y compris le modèle 3 SR/Model 3 SR+/Model 3 LR) pour accueillir cette lèvre supplémentaire. En outre, la version performance a une petite vis saillante sur le rotor d'essieu du moyeu d'origine. Si vous installez un entretoise de roue Tesla Model 3 Performance de 15 mm, vous devez retirer cette vis. La vis est seulement là pour maintenir le rotor pendant le montage.

Une fois les étriers de frein installés, la vis ne fonctionne plus. Si votre voiture est une performance 2020 + modèle 3 avec roues d'usine, vous devrez peut-être raccourcir un peu les goujons d'usine lorsque vous installez les entretoises de roue de 15 mm, car le dos de roue d'origine n'a pas de cavités assez profondes pour accueillir les goujons d'usine saillants.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus de détails si nécessaire. Les entretoises de roues BONOSS Tesla Model 3 sont-elles sûres? Entretoises de roues ne sont que les accessoires automobiles installés entre le moyeu de montage et la roue, les cosses de roue appliquent une force de serrage pour fixer l'espaceur et la roue au moyeu du véhicule. Tout comme les roues, les pneus et les systèmes de freinage, tant que vous utilisez des entretoises de roue de haute qualité et que vous les installez correctement, ils sont sûrs. BONOSS est toujours préoccupé par la sécurité. Prenons l'exemple des entretoises de roue 5×114,3, nous utilisons un matériau AL6061-T6 forgé (résistance à la traction? 310 Mpa), un usinage CNC moderne par tolérance de 0,02 mm, la conception centrée sur le moyeu en plusieurs étapes s'adapte mieux au moyeu de roue. Pendant ce temps, les goujons de roue correspondants adhèrent à la norme ISO de grade 12.9 et aux écrous de cosses de grade 10 ISO, tous nos produits ont reçu plus de 50 rapports de test faisant autorité TUV. Par rapport à ces entretoises de roue de coulée bon marché, les entretoises de roue de refroidissement actif forgées BONOSS sont plus sûres, plus performantes et plus professionnelles dans leur conception.

Nous croyons qu'une production plus professionnelle offre plus de valeur pour les clients. Pourquoi ai-je besoin d'entretoises de roue centrées sur le moyeu?

Quelle est la différence entre les entretoises de roue centrées sur moyeu multiétages BONOSS et les autres entretoises centrées sur le moyeu? Les entretoises de roue centrées sur le moyeu offrent un meilleur système de soutien et de stabilité. Ils sont conçus pour établir une connexion confortable entre la roue et le moyeu du véhicule, réduisant les vibrations à grande vitesse et assurant une conduite plus sûre.

Par rapport à un moyeu centré ordinaire. BONOSS utilise la conception centrée sur le moyeu à plusieurs étages, ce qui signifie que le moyeu à plusieurs étages peut rendre les entretoises plus étroitement ajustées au moyeu de roue, réduire considérablement les vibrations à grande vitesse causées par le centrage inexact du moyeu.

En outre, ils peuvent également être utilisés pour changer le diamètre central de votre voiture, ce qui permet d'installer correctement des roues de différents diamètres centraux sur votre véhicule, transformant ainsi les roues centrées sur la cosse en roues centrées sur le moyeu. Comment fonctionne la fonction « refroidissement actif » sur mes entretoises de roue? En tant que fabricant professionnel d'entretoises de roues, BONOSS a créé la première technologie de « refroidissement actif » au monde basée sur des années d'expérience, brisant la fonction unique à long terme des entretoises de roues. Grâce à la rotation des entretoises de roues, le flux d'air froid externe enlève la chaleur interne à travers les rainures de refroidissement actives, afin d'atteindre l'objectif de refroidissement actif, d'améliorer l'efficacité du freinage et de réduire le risque de sécurité de conduite.

L'installation d'entretoises de roue de refroidissement actif forgées BONOSS peut améliorer l'efficacité du freinage, maintenir les freins à température normale et assurer votre sécurité de conduite. Le coût de production de la technologie de « refroidissement actif » BONOSS est presque le même que celui des entretoises de roues de conception traditionnelle. Vous n'avez pas besoin de payer de supplément, c'est pourquoi nous disons que les entretoises de roue de refroidissement actif forgées par BONOSS sont particulièrement abordables. Les entretoises de roues BONOSS offrent plus de fonctions supplémentaires, une sécurité accrue, des performances plus élevées, un design plus professionnel et une meilleure expérience d'installation.

Quels sont les avantages de la conception de moletage sur mes entretoises de roues? La conception du moletage peut améliorer l'esthétique des entretoises de roues en introduisant un motif attrayant sur la surface latérale. En plus de l'esthétique, il existe des caractéristiques pratiques. Les motifs de grognement peuvent agrandir la zone latérale afin qu'elle puisse entrer en contact avec plus d'air, augmenter l'effet de dissipation de chaleur et réduire le stress interne causé par l'usinage. Cela signifie améliorer les performances, la résistance et la durabilité des entretoises de roues.

BONOSS vise à fournir aux entretoises de roues plus de fonctions supplémentaires, plus sûres, plus performantes, plus professionnelles et une meilleure expérience d'installation, c'est pourquoi nous insistons sur la fabrication indépendante et l'optimisation continue de la conception. De quelle épaisseur ai-je besoin des entretoises de roue? Voici une méthode simple : utilisez un bord droit tel qu'une règle métallique, placez le bord droit sur la partie la plus extérieure des jantes où la roue se rapproche le plus de l'aile (de préférence le haut), puis mesurez de la roue extérieure au bord droit. Cette distance est l'espaceur de taille dont vous aurez besoin pour obtenir le look qui rince ou presque avec la ligne d'aile. Placez l'espaceur de roue BONOSS sur l'essieu du moyeu du véhicule en vous assurant que l'espaceur est complètement assis et au même niveau que le moyeu. Utilisez des écrous de corne BONOSS pour serrer l'espacement des roues sur les goujons d'origine. Tournez soigneusement les écrous à la main pour vous assurer qu'ils sont faciles à visser pour éviter les filetages croisés.

Répétez l'étape 3 avec le reste des écrous de cosse. Serrez les écrous de cosse au motif étoile avec une clé. Utilisez une clé de couple spécifiée par le fabricant pour serrer les écrous de cosse dans un motif étoilé. Assurez-vous que les goujons d'origine ne dépassent pas la surface de l'espacement des roues. Installez la roue sur les nouveaux goujons et laissez-la fermement contre l'espaceur des roues.

Fixez la roue avec les écrous de cosse d'usine. Tournez soigneusement les écrous de corne à la main pour vous assurer qu'ils sont faciles à visser pour éviter les filetages croisés. Répétez l'étape 9 avec le reste des écrous de cosse.

Avant de serrer complètement, tournez le volant et le pneu pour vérifier s'il y a du bruit ou des interférences. -Toutes les commandes que le paiement est reçu avant 17h heure de Beijing M-F seront expédiées le même jour, si elles sont reçues après cette heure, elles seront expédiées le jour ouvrable suivant, les commandes du samedi et du dimanche seront traitées et expédiées le lundi. D'autres livraisons internationales sont disponibles.

-Votre achat sera expédié par courrier aérien standard, ce qui prend normalement 3 à 10 jours ouvrables pour arriver. -Nous vous fournirons des numéros de suivi lorsque l'article est expédié.

14 jours de remboursement, l'acheteur paie les frais de retour. De plus en plus de clients croient en la profession de BLOXSPORT, alors choisissez-nous. BONOSS (anciennement BLOXSPORT) se spécialise dans la fabrication des pièces de roue depuis 8 ans. Nous fournissons des écrous/boulons de roue verrouillage/classique...

, des entretoises 3 mm-120 mm, 1 po pouce, etc. , adaptateurs de roue personnalisés 5 cosses à 5 cosses ; 4 cosses à 4 cosses ; 5 cosses à 6 cosses ; 6 cosses à 8 cosses... Nous refusons d'utiliser l'espaceur de roue en aluminium moulé et le boulon/goujon de mauvaise qualité, écrou de cosse. Nous insistons pour utiliser l'alliage d'aluminium forgé et le boulon / goujon de haute qualité, écrou de lug passé le test de fatigue 1 million de fois, etc.

Nous insistons toujours sur quatre concepts respectivement. Insister sur la philosophie de service selon laquelle la sécurité est n ° 1 et créer de la valeur pour nos clients. Insister sur la conception et la production par nous-mêmes afin d'assurer la stabilité de la qualité et de la fiabilité de notre produit. Insistance du tiers sur le test.

Insister pour exiger que nous soyons à la hauteur des normes les plus élevées parmi nos rivaux afin de nous assurer que notre produit sera en parfait état entre les mains de notre client (non seulement la meilleure qualité, mais aussi il n'y a aucune égratignure sur nos produits qui ont été envoyés à nos clients). (4) 40 mm Mercedes G Classe G Wagon G Force entretoises de roues 5 x 130. 2 X 35 mm 5 Lug entretoises de roue 5x120 pour BMW X5 E70 F15 (07-17) avant et arrière. 2 x 8 mm + boulons forgés entretoises centrées sur moyeu pour Mercedes W211 W212 W220 W221.

2 x 10 mm + boulons entretoises de roues centrées sur le moyeu 5 x 120 pour BMW Série 3 E36 E46 E90 F30.

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